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意大利空運ATOS阿托斯葉片泵/ATOS天添

簡要描述:

意大利空運ATOS阿托斯葉片泵/ATOS天添秉承“客戶至上,誠信為本"的服務理念,以Z快的貨期,較好的價格,原廠的質量為客戶解決進口工業配件的采購問題。

品牌ATOS/意大利阿托斯

意大利空運ATOS阿托斯葉片泵/ATOS天添ATOS阿托斯葉片泵是專為低噪聲工作而開發的高壓高性能葉片泵。*的設計、高精密加工及材料的合理選擇,保證了其可靠性高,適應性強的優勢,現代液壓系統的重要。在諸如注塑成型機、壓力壓鑄機、金屬切削機床、工程機械以及其它各類液壓系統中均得到了廣泛應用ATOS阿托斯葉片泵性能穩定,噪聲更低.國產取代進口,*與油研互換!

ATOS阿托斯葉片泵由轉子1、定子2、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內表面是圓柱形孔。轉子和定子之間存在著偏心。葉片在轉子的槽內可靈活滑動,在轉子轉動時的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下,葉片頂部貼緊在定子內表面上,于是兩相鄰葉片、配油盤、定子和轉子間便形成了一個個密封的工作腔。當轉子按逆時針方向旋轉時,圖右側的葉片向外伸出,密封工作腔容積逐漸增大,產生真空,于是通過吸油口6和配油盤5上窗口將油吸入。而在圖的左側。葉片往里縮進,密封腔的容積逐漸縮小,密封腔中的油液經配油盤另一窗口和壓油口1被壓出而輸出到系統中去。這種泵在轉子轉一轉過程中,吸油壓油各一次,故稱單作用泵。轉子受到徑向液壓不平衡作用力,故又稱非平衡式泵,其軸承負載較大。改變定子和轉子間的偏心量,便可改變泵的排量,故這種泵都是變量泵。

ATOS阿托斯葉片泵流量不足。葉片泵流量不足的原因及排除方法見表1-6。

表1-6葉片泵流量不足的原因及排除方法

常見故障及其原因

排除方法

頂蓋處螺絲松動,軸向間隙增大,容積效率下降

適當擰緊螺釘,保證間隙均勻、適當(間隙為0.04~0.07 mm)個別葉片滑動不靈活

清洗。清洗后仍不靈活時,應單槽調配,使葉片

定子內表面磨損,葉片不能與定子內表面良好接觸

定子內表面磨損一般在吸油腔處

配流盤端面磨損嚴重

更換

葉片與轉子裝反

使葉片傾角方向和轉子的旋轉方向一致

系統泄漏大

逐個元件檢査泄漏,同時檢查壓力表是否被臟物堵塞(2)油液吸不上。葉片泵油吸不上的原因和排除方法見表1-7。

表1-7葉片泵油吸不上的原因和排除方法

常見故障及其原因

排除方法

油面過低,油液吸不上

檢査并加注到規定油標線

油液黏度過大,使葉片在轉子槽內滑動不

靈活

一般用20#液壓油或22#汽輪機油

配油盤端面與殼體內平面接觸不良,高低壓腔串通

整修配油盤端面

泵體內部有砂眼,高低壓腔串通

更換

電動機轉向反了

糾正

(3)泵的噪聲過大。泵的噪聲過大的原因及排除方法見表1-8。

表1-8泵的噪聲過大的原因及排除方法

常見故障及其原因

排除方法

濾油器堵塞,吸油不暢

淸洗

吸入端漏氣

用涂黃油的方法,逐個檢査吸油管接頭處,若噪聲減少應緊固接頭。或直接觀察回油口處是否出現氣泡。

泵端密封磨損

在軸端油封處涂上黃油,若噪聲減小,應更換油封

泵蓋螺釘由于振動而松動

將螺釘連接處涂上黃油,若噪聲小,應緊固螺釘

泵與電動機軸不同心

重新調整使之同心

轉子的葉片槽兩側與其兩端面不垂直

更換轉子

配油盤卸荷三角槽太短

用什錦銼適當修改,使前一葉片過卸荷槽時,后一葉片已脫離吸油腔花鍵槽軸端的密封過緊(有燙手現象)

適當調整更換

泵的轉速太高

按規定轉速使用

油泵的吸油量不足

檢查油液高度

液壓油嚴重污染

拆下濾油器,檢查濾油器是否破損,是否有較多固體吸附,更換濾油器和液壓油壓力振擺

檢查泵芯總壓閥閥芯磨損情況

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德國品牌:德國HYDAC賀德克,德國PILZ繼電器 ,德國IFM傳感器 ,博恩斯坦BERNSTEIN,德國海德漢HEIDENHAIN,意大利GEFRAN杰弗倫,倍加福P F傳感器,MURR穆爾,德國巴魯夫BALLUFF;德國TURCK圖爾克,SICK施克,瑪勒菲尼克斯,德國Hirschmann赫斯曼工業交換機;日本品牌:日本歐姆龍,日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,中國臺灣品牌: 亞德克AIRTTAC,中國臺灣金器MINDMAN。本特利,美國MTS  法國Crouzet高諾斯變頻器品牌:日本松下,安川YASKAWA, ABB, SIEMENS,丹佛斯 三菱★三:液壓元件意大ATOS利阿托斯,美國PARKER氣動液壓,VICKERS威格士,美國MOOG穆格,NUMATICS紐曼帝克,德國HAWE哈威 德國BOSCH-REXROTH力士樂,德國STEIMEL泵,,德國STEIMEL油泵,德國E H,日本(YUKEN)油研,日本不二越NACHI. 日本太陽鐵工,日本TOYOOKI豐興,日本大金DAIKIN,AI-TEK  美國DENISON

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